2019年夏に早期退職を選択しました。50代前半妻子有りです。自分自身の棚卸のために書き始めましたが、厚かましい願いなのですが、少しでも今後早期退職検討されている方や早期退職された方にお役に立つ記載があれば嬉しいと思っています。
５５才でアーリーリタイアを決めました。 リタイア前後の経過や暮らし、楽しみの絵画制作、釣りややトレッキングの日常を記します。
資産90万から株式投資で２億円を達成。アーリーリタイア早期退職へ向けた自由人の個人ライフログ。
50歳でアーリーリタイアを決断。せかせかした毎日をスローライフに変えながら新しい生き方を模索中です。
５０代、うつで無職のセミリタイア生活。 資産は４０００万円、投資はインデックス運用です。」
一部上場企業で女性管理職として勤務してきましたが、勤続27年と2か月、52歳の時に早期定年退職しました。夫婦2人子供なし、お酒と猫が大好きです。 富士山の豊かな湧き水と自然がいっぱいな静岡県三島市でセカンドライフを満喫しています。
45歳で大手企業を早期退職。１年間フラフラした後に現在はビル設備管理の仕事を月に10日。子供の教育資金と老後の資金は足りるのか？さらに51歳の時に目に怪我を負わされ人生転落の危機。それでも毎日のんびり暮らしています。
貯金１０００万円少々で リタイア生活はじめました。 マンション管理士 （近日開業予定）です。
50代夫婦共働き二人世帯が、55歳の早期退職に向けた準備を現在進行形で書いていきます。独身、高所得者等ではなく一般家庭（若干世帯年収は高い？）の早期退職例としてご覧ください。
インデックス投資で資産運用し50歳でアーリーリタイア。専業主夫の相方くんと2人暮らしです。
2017年12月、17才の誕生日にお空へ旅立ったボドミとの思い出、新しく家族に迎えたパンチ、バブカ、バーディーとの日々を綴ります。
再就職できずに、そのまま強制リタイヤしている日常生活をレポートします。
53歳子供3人のサラリーマン、早期退職してやりたい事だけをやって生きて行きたいオヤジのブログです
５5歳からのプチアーリーリタイア生活を記録として残します
ニューイングランドの田舎町にひっそりと暮らす５０代。旦那と猫３匹と同居。ずっと働いていたけど、去年、多発性硬化症の為に隠居生活に。たまに大都会に出るのが楽しみ。
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気ままでいいじゃん。 自分勝手と言われたって わがままって言われたって 自由でいいじゃん。 そんな日常を。
東京都港区に在住、勤務している方、企業のコミュニティです。
日常生活の中でスピリチュアルな事で不思議な事理解したい事ありませんか？気軽に聞いてくださいね
「SMと呼ばれる」一種の形態をとりつつ愛する人がいる方々。パートナーは居なくてもそんな世界に憧れを抱く人達。みんな繋がりましょう。
お気に入りの腕時計について語りましょう
女流投資家、経営者、起業家の方々。 または将来自立を目指す主婦、ＯＬ、学生さんもお気軽に。 投資やビジネスのこと、お金、豊かさについて、生活にまつわる知識、雑感、家族のこと、日々の気づき、ノウハウなどなど…。基本的にジャンルは問いません。前向きな内容なら、どんなことでも。 ただし、「女性ブロガー限定」です。
資格取得に向けて頑張っている人♪ 車も、バイクも、船も飛行機も(笑）特殊車両やスカイスポーツ、マリンスポーツ、習い事など資格取得なら何でもＯＫ！ チャレンジ精神で楽しんでる人のブログが大好きなので、作らせていただきました。
今日は何をしてましたか？ 日々のどんな出来事でもＯＫです。
シャコタンとは、主に自動車を改造して車高を落とす改造手法、または車高を落とした状態のことである。漢字で表記する場合は車高短（漢字表記は一般的ではないが）。一番簡単な改造方法は、シャコタン用のスプリングに換装するか、コイルスプリングを数巻分をカナノコ等で切断したり、スプリングを抜き、車高を極限まで落とす「ノーサス（ノーサスペンションの略）」と呼ばれる荒々しい手段も存在する。また、そういった改造を意識せずとも、サスペンションのショックアブソーバーとスプリングをスポーツタイプのものに組み替える際には、ノーマル車両よりも若干車高が下がり、結果的にシャコタンになることもある。しかし、スポーツタイプの物を組み込んだとしても、大抵の者は車高を落とす事も大きな目的であることが大半である。レーサーもやはり車高は低い方が格好がいいと思い、マイカーもシャコタンです！と誇らしげな発言が多く見受けられる。 エアロパーツなどを装着して最低地上高を下げた状態（こちらはエア短と呼ばれる）や、直径の小さいタイヤを装着して最低地上高と車高を落とした状態はシャコタンとは呼ばれない。ボディ上部を切断（多くは板金などの処理をして再び接合）して車両の全高を下げた場合はチョップトップなどと呼ばれ、本稿でのシャコタンとは区別されることがほとんどである。
改造車（かいぞうしゃ）とは、市販状態の自動車やオートバイなどに何らかの手を加え、市販そのものではない状態にした車両のこと。カスタムカー（カスタムバイク）あるいはカスタマイズカー（カスタマイズバイク）ともいう。
